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二手车市场迎旺季 杭州二手车交易创20个月新高
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上个月,两大主要杭州二手车交易市场,元通和汽车城合计交易量终于站上万字数量级。这是杭州二手车交易市场自去年黄标车限行淘汰补贴大限之后,再 次出现10000台交易规模。久违的忙碌,让很多杭州二手车的老车商找回了当年的感觉。 多家经销商创新高 “120台,上个月,算是公司成立到现在的历史新高。”元通二手车副总胡含彬高兴地告诉记者。业内人士都知道,元通二手车是杭州成立历史最长的品牌二 手车之一,它的成交数据具有相当的代表意义。 “上个月也应该出现高峰了,毕竟传统的旺季,大家还有消费习惯在这。但是,如此高的成交量,有点出乎我的意料。”元通二手车总经理韩光裕表示,“ 除了传统旺季的关系,现在新车交付速度提升,置换车快速进入市场;这几年新车加速增长,提升二手车换车基数;黄标车补贴结束等众多因素的公共影响下,11 月二手车市再创新高。” 11月广成二手车完成56台,虽然没有创出新高,但是已经达到最好水平。据51汽车网了解,百优卡二手车完成交易95台,也非常接近高点。广源二手车完成 37台交易,创出新高。 价格回升量猛增 每到年底这个时候,二手车市场就开始吹涨价风,不过今年这个风不像往年,吹到每个车型,有点鸡犬升天的味道,今年只有面包车、中巴车价格飞涨,其 他车型反涨幅度只有千元以内。 据51汽车网了解5年的长安之星,现在低于1.8万元绝对买不到,而早两个月1.6万元遍地都是。别小看2000元,对于微面来说,这个价格是单车平均利润的 200%。而10万级别的家轿,涨幅只有500-1000元,甚至没有长安之星涨得多,精品车况的也不会涨价超过1000元。但是车辆的流转速度都很快,按照车商的话来 说,以前只有畅销车走得快,现在只有有四个轱辘的,都卖得出去。 购置税最后的影响 由于新车购置税优惠进入最后一个月,很多二手车消费群选择购买新车,让10万级二手家轿,在市场略显受到冷落。“很多人都在这个月买新车去了,就是 赶购置税最后的末班车,导致一部分潜在二手车客户被新车消化。于是,我们看到了,今年市场上部分新车畅销的家轿,在二手车市场滞销。随着,优惠的结束 ,明年二手车会出现一波报复性增长,毕竟这部分人群还是要回归。”
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